Mis on Erinevus Sport Radial Mootorrataste rehvi ja tavalise One
May 27, 2017

Sport Radial mootorratta rehvid ja tavaline, mis on vahe struktuurne võrdlus

1, laius: sport Radial mootorratta rehvi laius on laiem kui tavaliste rehvidega, mis on suurendada suuremat maa-ala, suurendada haaret. Tavalisest rehviturvisele kitsas, nii et saate vähendada krunt, vähendades seeläbi vastupanu, et energiasäästu.

2 või kindla summana: sport Radial mootorratta rehvi korter määr on madal, tundub suhteliselt õhuke pool rehvi, mis on vähendada rehvide kineetilise energia kadu, nii palju kui võimalik pöördemoment arvesse tõukejõudu. Peale selle madala lamenemist määr võib toetama piisavalt jõudu sõites suurel kiirusel. Tavaliste rehvidega korter määr on suhteliselt suur, nii et saate absorbeerida vibratsiooni auklik tee, et auto avada mugavamaks.

Teiseks ühendi võrdlus

Sport vyörengas rehvid on üldiselt suhteliselt pehme, mis võib suurendada haaret. Osaline liikumine Radial mootorratta rehvid kasutab kuum sula ja semi-kuum sula. Kas suurendada haaret olla. Tavalised rehvi kummisegu kõva, peamiselt suurendada rehvide kulumist, vähendada drag ja komplekti.

Valikul rehvid, vastavalt oma mudeleid ja kasutamise olukorra, fit on hea

Sport Radial Mootorrataste rehvi Wide rehvid tuleb öelda, et rehvi turvise on väga lai ja rehv rant (välisläbimõõt) ja turvise kaugus on väga väike või rehvide tundub väga lame. Tegelikult rehvi eelised on: suurendada kokkupuutepinda põhjusel, sõiduki liikumiskiirust tõstuk ja teised reaktsioonid kiiremini ja sujuvamalt, kui sõiduk kütus tõusma, et selliste rehvide enamasti high-end autod või sportauto. Üks: anti-punktsiooni = ohutuse - vaakumi rehvi pind on kihilise kvaliteetsest kummist ülepaisutud pärast välise pinge tõus sisepind teket teatavat survet parandada isehakanud võimet murda, üks kord läbi torgatud erinevalt tavaliste rehvidega Nii gaasi hetkel kõik vent lõppenud, jätkub veel mõnda aega, et kaitsta turvalisust kiire sõidu. Teiseks: ultra-wear = säästa raha - vaakum rehvi rattad kui tavalised rattad läbimõõduga draivi ei mõjuta mõju piduritrumli soojust. Kuna puudub sisemine toru ja vooder, rehvi ja velje rõngastihend tervikuna sõidukis suurel kiirusel, rehvi ja tee hõõrdumise tekitatud kõrge temperatuuriga, sisemises (kuuma õhuga) kaudu terasrõngast otse kütta alla rehvi temperatuuri, kasutusea. Kolmandaks: väike kütusekulu = raha - vaakumi rehvid mõõdiku 315 / 80R22.5,295 / 80R22.5,275 / 70R22.5 jaoks purunenud rehv, rehvi kroon nurk on null, nii tugev adhesioon. Kas säilitada hea sõidustabiilsusega väiksem hõõrdumine, soodustab šokk imendumist ja parandada kiirust. Positsioneerimine vöö on kõrge, radiaalne runout ratta on väike ja takistus on väike. Vähendades seega kütuse 3%. Kasutamine tubeless rehvid veoauto, kulumiskindlust, ohutuse, mugavuse, stabiilsust kui kasutamine