Kodu > Uudised > Sisu
Mis on linna mootorratta rehvide ebanormaalsuse vältimiseks õige töö
Oct 20, 2017

Mis on õige toiming, et vältida linna mootorratta rehvi ebaharilikku kulumist
City Motorcycle rehvide kasutamisel ebanormaalne kulumine üldiselt kuus juhtumit: Esiteks, keskele võra võra kulumine; Teiseks, kroon peidab erakordset kulumist; Kolmandaks, rooli siseosa kroon (või külgne) ebatavaline osaline kulumine; Neljandaks, kroon oli katki kandma; kuus krooni krooni kohalikku kulumist. Peamiselt ebaühtlase turvise kulumise tõttu, kihi vahele, lahtise ja katkise juhtme ning sellest tuleneva rümba purunemise tõttu.
Linna mootorrataste juhtimine, linna mootorratta rehvi jõuosad on keerukamad: vertikaalse reaktsioonjõu vertikaalne suund, vertikaalse ja horisontaalse reaktsioonjõu tangentsiaalne suund, nii et linna mootorrataste rehvil on neis suundades tervik või kohalik suhteline libisemine, Turvise kulumise ja deformatsiooni tulemus; rümba sisemise tõmbe korral, väsimusest tingitud surve, vähendades seeläbi jõudu; nihkepinge vahelises kihis, kui rõhk ületab kihi ja kummikihi vahelist adsorptsiooni, tekib lahtiste juhtmete nähtus; linna mootorrataste rehvi deformatsioonis tekib rehv ja sisemine toru ka hõõrdejõhu, õhu hajutatud osa, akumuleeritud kuumuse teise osa vahel, mis toob kaasa linna mootorratta rehvi temperatuuri, jõudluse lagunemise, nii et linna mootorratta rehvi kulumine suurenes, põhjustades juhtme lahtise, purunenud ja rümba purunemise ja nii edasi.
Ettevaatusabinõud:
1, et tugevdada linna mootorrataste rehvide hooldust, nii et nelja maa-ala (st Qin Pai õhurõhk, hoolikas ülevaatus rehvi temperatuur, maapinnal asetsevad kaevamiskivid, maapinnal oleva kraani auk) vastavalt linna rõhuasetusele Mootorrataste rehvi inflatsioon, riik ja kindel koormus regulaarselt linna mootorrataste rehvirõhu kontrollimiseks ja reguleerimiseks vähemalt üks kord kuus; suvel kõrgema keskkonnatemperatuuri tõttu, näiteks rehvide temperatuuri avastamine peaks sobima peatumiste arvu suurendamiseks, et vältida tugeva päikese käes olevat linna mootorratta rehvi, kahvliga varikatust, mitte kasutada külma veega jahutamist või tühjendatud buck; Kui parkimine on pikka aega avatud, peaks Linn Mootorratas rehvid allapoole mattplaadist olema, alustamist ei saa kohe kiirendada, kuni linna mootorratas rehvid kuumenevad ja seejärel ülekantavad. Tavaline sõit. Varjatud turvise viivitamatu eemaldamine metalli, klaasi ja kruusa ning muude prahi vahel; sisseehitatud prahi eemaldamisel, näiteks haav on jõudnud loote kehasse, tuleks asendada uute City Motorcycle'i rehvidega. Et õigeaegselt kontrollida linna mootorratta rehvi küüneid, lõigata, trumme ja lõhenemist jne, kui sügavam aukude rakendamine toornaha kummi täita.
2, et parandada raami hoolduse kvaliteeti rataste positsioneerimise kontrollimise ja parandamise ajaks, et tagada esiistmete ja laagri konstruktsiooninõuetele vastavus; kontrollige, kas velje pragunemine, deformatsioon ja selge korrosioon, kui neid peaks viivitamatult parandama, või kvaliteetne velg, Tagamaks, et veljed ja linna mootorratta rehvid vastaksid; vastavalt täitemassi sätetele ja reguleerige ratta laagreid, kinnitusvardad, peavõlli pistikupesa disainväärtuseni; säilitada linna mootorratta rehvi tasakaal, näiteks tasakaalustamatus, dünaamilise tasakaalu testi läbiviimine; sageli ventiili väljalaskekontrolli, et teha kindlaks, kas City Motorcycle rehv on õli sisse viidud, kui ta rehvi õlini jõuab, tuleb koheselt linna mootorratta rehvi puhastus eemaldada, kontrollides gaasitõkkeid, City Motorcycle rehvid, mis paigutatakse kasvuhoonele taastage rehvide elastsus ääreni, kui loote suu kattekiht laseb seepi ära, et vältida suu kahjustamist; uus jaam peaks läbima kulumise umbes 200 km enne tavapärase liikluspiduritüve kasutamist. Selleks tuleks kohandada konstruktsiooni väärtusele, mitte tõmmata; rataste õlipulgale ja pidurisilindril ei tohi olla õlireostust, et vältida õli tilkumist linna mootorratasse Must kummirehv; külgmine ja radiaalne kiik peab vastama rataste komplekti nõuetele.
3, sõiduoskuste parandamiseks peaks sidrunipedaali käivitamiseks olema aeglane, sujuvalt alustades; maksimaalse kiiruse juhtimine ei tohiks ületada linna mootorratta rehvi taseme kiirusepiirangut; reisiprotsess peaks püüdma vältida kiiret kiirendamist, hädapidurdust ja avariiret. Sõites tuleb märkida, et kalline, terav ja terav materjal on maanteel hajutatud. Kui on takistusi, nagu kivid ja kaevandused, peaksite aeglustuma või vältima.
4 mõistlik valik ja linna mootorrataste rehvide spetsifikatsioonid peaksid põhinema linna mootorrataste massil ja lasti massil, mida tekitavad staatiline koormus, ja dünaamilist koormust juhtivad mootorrattad, ning kaaluma maanteesõidukite ja kiirustegurite määramist linna mootorrataste rehvide paigaldamiseks löögi spetsifikatsioonidele; sama telg peab olema varustatud sama linnaosade mootorrataste rehvide kaubamärgiga, spetsifikatsioonide, mudelite ja tasemega; ilutulestik Linn Mootorrataste rehvid peaksid olema koaksiaalsed mündid; Kasutada tuleb linna mootorratta rehvi. Esimene ratas peab olema varustatud väiksema trauma, kulumiskindlusega. Mootorrataste rehv Pärast ülevoolamist tuleb rõhu reguleerimiseks kohandada vastavalt rehvi positsiooni nõuetele; peaks põhinema sobivatel turvisemustri valimisel juhtimistingimustel; Linna mootorratta rehvi paigaldatud muster peaks pöörama tähelepanu ratta veeremismüra suunas.