Mootorratta rehvi KKK
Aug 16, 2017

Odomeetri näit 

Rehvi, millega võib saavutada suure on eelis, sest pikem eluiga toob kaasa kulusid vähendada. Läbisõit attanded mootorratta rehvid ja eriti, et tulemuslikkuse jalgrattad tagarataste aktsepteeritud ja nagu et auto või veoauto rehvid. Kuna ise mootorrattad kaalutakse suhteliselt vähem nad kiirendab kiiremini ja see kiirendamise libiseb tagumise rehvi. Selle libisemise viib rehvide kulumist. Pillon reisija, kelle kaal on peamiselt asetatud tagumise rehvi aitab pikendada rehvi eluiga. Tagavedu on pressitud tee rohkem jõudu, mis vähendab libisemisohtu summa. Rehvi seetõttu kestab kauem.


Rehvi kujundused - radiaalrehvidel 

Radiaalsed rehvid on umbes a korpuse umbes 90° ringõmblusi suunas (reisi suunas) ja vöö all 0 - 25°. Vöö, paiknevad ala turvis tagab rehvi stabiilsuse ning võimaldab palju suurema kiirusega, nagu tsentrifugaaljõud deformatsioon on subsantially väiksem. Vähendatud materjali paksus külje osas tähendab rehvi kütab vähem ja kiire tugevuseks on suurenenud edasi.

Nii Ratsutamine dynamics, kaasaegne mootorrattad on suunatud radial rehvid. Näide: 4.00-18 M/C 64H TT Conti TKH 24 rehvi "kasvab" umbes 2 cm avergae kiirusega 210 km/h (131 mph), arvestades võrreldavate radial rehvide laieneb ainult mõne millimeetri võrra. Radiaalne rehvi labori R rehvi küljele määramisel.

Tüüpiline nimetus:

190/50 ZR17 M/C (73W) TL

blob.png